在宇宙中有大量固定蟲洞，連接著各星系或星系內(nèi)部的不同區(qū)域。早在sc元年開始的那場轟轟烈烈的宇宙大開發(fā)中，人類一共發(fā)現(xiàn)了多達數(shù)十個固定蟲洞🥤，但是最終保留下來的只有四個。
這四個固定蟲洞就是分別通往四個河外星系🐵💓的太美wh、太亞wh、太歐wh和太非wh。
除了四大wh之外，距離星系最🥋近的一個固定蟲洞位于某河外星系的兩條懸臂之間，距離最近的恒星域?qū)⒔?000光年。即便是以改造后的“暴風號”去航行，也要花費一年多時間，在人類的活動半徑還局限在100光年🍗的這個時代，根本沒有開發(fā)價值。
除此之外，超過半數(shù)的蟲洞通往星系間的暗物質(zhì)區(qū)域，距😫🐆➖離最近的星系動輒達到百萬光年，根本不📆是人類科技能📤夠穿越的距離。
通往暗物質(zhì)區(qū)域的蟲洞還算好，還有四成的固定蟲洞是有去無回的。不管是早期的有人飛船，還是后期的無人探測器，過去之后便🍈🐤杳無音訊。根據(jù)天文學家的分析，這些固定蟲洞的出口附近應(yīng)該有紅巨星、超新星或者白矮星、黑洞這樣的生命禁區(qū)，人類飛船一跳躍出去就被這些天體摧毀或者捕🎵👡獲。
這些😱💿有去無回的蟲洞都被📛🚗各國進行🤤📃👶了標注，列為危險的禁航區(qū)域。
于是一百多年過去，人類的活動區(qū)域依然被局限于五大星🍧🆒系，而用于通航的🔦🙃固定蟲洞也就😑是那四條。
在這四條固定蟲洞當中，太亞wh和太非wh風宇已經(jīng)非常熟悉了，這些年來也不知道穿行了幾回，通行頻率不亞于常年在這些航😳🏵🌚線上跑船的太空水手。
至于太歐wh和太美wh這兩條📋📉，分別通往新歐盟與uac的本土星域，對于風宇這樣一個軍人，基本上沒什么機會踏足。這回還是因為針對🎽no隱藏在新美洲星系的gmp項目，才有機會到這里走一趟。
相比于氣氛略顯壓抑的太亞wh和繁華到擁堵的太非wh，太美wh則顯得比較純粹一些。在等待通關(guān)邊檢的過程中，風宇可以看到大🦈🙇🤸部分的商隊都是uac籍的，其次就是掛著💈🔦🤙永久中立國地球聯(lián)邦籍的船只，而作為與uac交戰(zhàn)的新亞洲和新歐盟兩國船籍的船只基本上看不見。
當然，這僅僅是一種表面現(xiàn)象，所謂的船籍僅僅是一🙂🚴🐮個船只注冊地概念，根本不代表實際歸屬。早在舊時代末期，除了軍🌸工企業(yè)受限于國家安全之外，大型財團跨國化、國💣際化就已經(jīng)成為一種趨勢。尤其是那些舊時代延續(xù)下來的大財團，根本就不可能屬于這個時代的任何一個國家。
如果深究下去的話，可以在那些掛🔎著uac籍的船只背后找到新亞洲或者新歐盟財團的資本。掛上uac船籍只是為了避免不必要的麻煩，比如民間極端人士的抵制和反彈🍭💧。同時也是為了簡化通關(guān)手續(xù)，因為每一艘注冊地在uac的艦船在太美wh邊檢中心都會有詳細備案資料，甚至包含了完整的航行日志。
有了🚈🥄💸這些資料，通關(guān)的時候邊檢人員可以參考這些艦船的以🤶往信用等級，適當?shù)赜枰院喕P(guān)手續(xù)甚至免檢提🏄🐜🖲前通關(guān)的優(yōu)待。
uac對所有船💺📲只進行星級評定，從一星到五星。新注冊船只的起始等級為二星，記錄良好的逐漸升星，有不良記⛴錄降一星，外籍船只降一星。低于一星的船只拒絕入境，五星船只則免檢直接通關(guān)。
一般小公司的船只想要升五星是不可能的，五星⬇⬛💸船只的一個重要條件就是船只所有權(quán)公司的注冊資本審核，說🏚🍕穿了就是為那些大財團準備的特權(quán)等級。
這種星級制度雖然也有貓膩，但總體來說還算是比較合理，大大提高了太🕛🎪美wh的邊檢通關(guān)😗🌋效率，通行速度比太非wh快了整整20%。
只可惜這種制度在🛹👾🍻太非wh🏼是不可能實行的，作為三國共用通道，各國很難信任其他國家評定的信用等級。就比如新歐盟與uac之間，誰能放心對👍🌾方的五星級免檢船只沒有運載違禁品過境。于是只有那些在各國都吃得開的跨國財團才擁有特權(quán)。
常年行走于太美wh的民用飛船，大多都取得了三🐞🌹✅星到四星的信用等級，五星則只屬于那些大財團所有。而“暴風號”加入的這個商團屬于臨時團，自然不可能有五星信用的船只，最高的就是商隊負責人所擁有的兩艘四星船，其余船只都⏳只是三星而已。這樣一來，整支商隊就要接受簡化級別的檢查。
而“暴風🗃🎀🎞號”身為護航戰(zhàn)艦，并沒有商船信用等級，只需要進行簡單的檢查即可，主要是看看有沒有存在❄💉武力超標的情況。這艘擁有三架超級機型的驅(qū)逐艦必然是武力超標的，只不過有莫妮卡坐鎮(zhèn)，一般程度的邊檢直接就被她的“幻象”糊弄過去了。
和最初計劃的一🕳🌻🍑樣，登船檢🎞查的邊檢人員只清點了機動戰(zhàn)士的數(shù)量，根🔆🌚本沒有使用專用測量設(shè)備去實測三架超級機型的高度和其他參數(shù)。
經(jīng)過⚓🦄👝半天的等待，這支商👎😶隊很快地就獲得了通關(guān)許可，獲準進入🌱新美洲星系。過了這一關(guān)，“暴風號”此行算是比較順利地進入到第二個階段。
商隊將在太美wh新美洲星系一邊的wa1航運中心暫時分道揚鑣，20艘商船各自前往不同的目的🖇地卸貨和進貨，三個月之后才會在此重聚，踏上返航的行程。
對于“暴風號”來說，這三個月就可以用來尋找no的gmp項目實驗室并且視情況🎄🚓🐜采取必要的行動。即便萬一出現(xiàn)時間不夠用的意外，因為之前曾謊🎇報過整備艙故障，恰好可以用來作為借口，到時候換一艘同屬于awa-ker旗下安保公司的戰(zhàn)艦繼續(xù)履行護航合同，商隊負責人也無法追究“暴風號”的責任。
瞞天過海、李代桃僵，這是古時候東方文明的經(jīng)典戰(zhàn)術(shù)思想。太美wh每天有無數(shù)的商隊、商船和護航戰(zhàn)艦通過🛬🎹，只要之🆚🗓后“暴風號”別在行動中暴露身份，誰也不會懷疑到安保公司⛏🌻💹頭上。
wa1距🎫🐀離太美wh只有1.7光年，是四個固定蟲洞附近距離🤬🐈最近的星域。據(jù)天文學家說，數(shù)百萬年之后，這個星域?qū)⒃诼愤^太美wh蟲洞時被吞噬。不過對于人類微不足道的歷史來說，這個時間點已經(jīng)遙遠到可以忽略不計了。
為了提高通行效率，太美wh🛒🔨雙邊實施的是聯(lián)合前置邊檢。所謂前置邊檢，就是把邊檢關(guān)👉📶🐤卡設(shè)立在對方境內(nèi)，完成檢查后才允許入境。而聯(lián)合邊檢就是兩國將出入境的兩次檢查合而為一，進一步提高效率。
如果是正常邊檢，就是雙方各檢各的。先由地球聯(lián)邦在銀河系一方進行出境邊檢，以確保沒有違禁的戰(zhàn)略物資被偷偷運送出境。然而等待船只通過蟲洞進入新美洲星🥂系之后再執(zhí)行入境邊檢，對不合格或者未獲準入境的船只進行遣返。
而被遣返的船只很有可能在回到銀河系這邊之后還要🏉㊗面對另一次的入🕝境檢查，以免對方利用假遣返的手段偷偷搞些小動作，讓船只運載某些禁止入境的貨物或者人員。
在現(xiàn)有的四處固定蟲洞，只有太美wh和太歐wh實施了這種聯(lián)合前置邊🥌💪🛩檢。而另外兩個星系由于處于戰(zhàn)爭狀態(tài)，通行船只魚龍混雜，所以邊檢措施相對嚴厲一🏩些。
這是風宇穿過的第三條固定蟲洞，而在這三🌠👑條蟲洞的兩🆒📁🏫邊，他見識過各個國家不同風格的航運中心。
地球聯(lián)邦的t🛤💫f🗂🅾1緊鄰太非wh，是人類最繁🌄🎌🎥忙的航運中心，其艦船吞吐量就連人類母星地球所在的太陽圈都無法與之相比。
而位于新亞洲星系的wt星域是距離蟲洞最遠的航運中心，距離蟲👫🗯😘洞入口已經(jīng)接近于10光年。這也是因為新亞🍋洲共和國失去了對太亞wh蟲洞的控制，只能把自己的星系航運中心設(shè)在如此遙遠的地方。
與之相對的是uac控制下的w1星域，雖然距離太亞wh僅有2🥙.3光年，卻是作為重要的軍事及戰(zhàn)略要地使用，并不允許民用飛船駐留。
然后同樣屬于uac的wg1航運😯📁中心就要好得多，承擔了新非洲星系uac占領(lǐng)區(qū)的交通樞紐，雖然也有一線艦隊駐扎，但是商業(yè)氣息卻非常濃厚。
最后就是這處wa1，號稱新美洲星系的大門，🔨🔵🐋同樣是商業(yè)與軍事雙軌并行。其航運中心和商業(yè)中心太空城規(guī)模龐大🍏🥛⛸，幾乎可以與tf1相媲美，就只有艦船的吞吐量不如tf1。
而就在距離主航道不遠處，新美洲級航母的原型😇🚽艦“新美洲號”停泊在一座軍事要塞的空港外，簡直就是相互呼應(yīng)的兩座要塞。任何一支艦隊妄圖從太😕美wh入侵新美洲星系，都得面對這兩大強勁的攔路虎。
“暴風號”跟隨💭著商隊抵達wa1之后，立刻進行了簡單的補給。而莫妮卡作為風宇的專屬情報官也于第一時間前往wa1商務(wù)中心，聯(lián)系awa-ker在此地的情報站。一位特派聯(lián)絡(luò)員已經(jīng)在此等候多時，就等“暴風號”抵達馬上進行下一步行動。
早在兩個月之前，也🦒🚳就是“暴風號”還在跟著商隊慢慢駛向太美wh的時候，摩根船長已經(jīng)返回新美洲🔌星系，親自來主持自己退休前的最后一個重要📈🏧行動，也就是調(diào)查no的gmp項目實驗室所在地。
等到此事了結(jié)，他將會留在新美洲星系的故土上安💤🐾🖐度晚年，從😌此不需要再奔波于世界各地。所以這也是風宇和摩根船長的最后一次共事機會。
以后若是還想再見這位老人，風⏺宇就得專門📧跑一趟新美洲星系才有機會相🥚見。